近日來(lái)，全國(guó)多地優(yōu)化調(diào)整疫情防控相關(guān)措施。截至目前，上海、深圳、浙江、天津、山東、武漢、鄭州等多個(gè)省市已經(jīng)宣布，乘坐公交、地鐵等市內(nèi)公共交通工具不再查驗(yàn)核酸檢測(cè)證明，掃場(chǎng)所碼、查驗(yàn)健康碼綠碼即可。
航空機(jī)場(chǎng)方面，武漢天河機(jī)場(chǎng)于12月4日晚19時(shí)發(fā)布公告稱，即時(shí)起，國(guó)內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)非重點(diǎn)人員進(jìn)入武漢機(jī)場(chǎng)航站樓，需規(guī)范佩戴口罩，體溫檢測(cè)正常，掃場(chǎng)所碼，憑健康碼綠碼進(jìn)入航站樓。
圖片來(lái)源：武漢天河機(jī)場(chǎng)官方微博
除了武漢天河機(jī)場(chǎng)，近期還有多個(gè)機(jī)場(chǎng)發(fā)布最新出行防控要求。12月4日，重慶江北機(jī)場(chǎng)發(fā)布公告稱，進(jìn)入航站樓需掃描場(chǎng)所碼，查驗(yàn)渝康碼、行程卡、72小時(shí)核酸陰性證明。乘機(jī)旅客須持有48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明（部分目的地要求稍有不同）。
據(jù)杭州網(wǎng)12月5日?qǐng)?bào)道，目前，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)旅客要查驗(yàn)健康碼綠碼和行程卡，不再掃“場(chǎng)所碼”。對(duì)坐飛機(jī)離開杭州的出港旅客，需要查驗(yàn)48小時(shí)核酸陰性證明。坐飛機(jī)抵達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)的旅客，落地核酸檢測(cè)“愿檢盡檢”。
深圳市交通運(yùn)輸局12月5日公告稱，民航方面，所有進(jìn)站旅客落實(shí)三個(gè)100%（100%測(cè)溫、100%健康碼亮綠碼通行、100%佩戴口罩）、掃場(chǎng)所碼并亮碼，離深旅客須持有48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明。
不過(guò)也有不少機(jī)場(chǎng)仍要求所有進(jìn)站旅客（乘機(jī)旅客和接送機(jī)人員）持有48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明。
廣州白云機(jī)場(chǎng)12月1日公告稱，當(dāng)前白云機(jī)場(chǎng)對(duì)進(jìn)入航站樓人員（包括乘機(jī)旅客和接送機(jī)人員）嚴(yán)格落實(shí)100%查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明、100%健康碼綠碼亮碼通行以及100%體溫檢測(cè)。
首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示，防疫要求仍以11月23日發(fā)布的公告為準(zhǔn)，所有人員須提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，使用北京健康寶掃碼登記并通過(guò)體溫檢測(cè)方可進(jìn)入航站樓。
雖然部分機(jī)場(chǎng)放寬了查驗(yàn)核酸證明的要求，但是因航空公司與機(jī)場(chǎng)不屬于同一單位，政策執(zhí)行會(huì)有差異。例如，武漢天河機(jī)場(chǎng)方面提醒，建議乘機(jī)旅客務(wù)必提前聯(lián)系承運(yùn)航空公司是否還有其他相關(guān)防疫要求。
武漢文旅局方面進(jìn)一步表示，不同目的地的防疫要求不同，是否需要核酸陰性證明，建議旅客就目的地城市的防疫要求電聯(lián)航司客服熱線咨詢。
界面新聞通過(guò)吉祥航空相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到：“關(guān)于具體的乘機(jī)防疫要求，航空公司會(huì)根據(jù)民航局發(fā)布的運(yùn)輸航空公司疫情防控指南，以及出發(fā)地、目的地的防疫規(guī)定來(lái)綜合決定”。
11月下旬，由于國(guó)內(nèi)多個(gè)城市疫情反復(fù)加上民航正處于傳統(tǒng)淡季，導(dǎo)致民航市場(chǎng)再次陷入低迷之勢(shì)。其中，11月28日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量跌破3000班，11月29日繼續(xù)下滑，當(dāng)日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量?jī)H為2592班，達(dá)到今年下半年的最低谷，不足2019年同期水平的22%。
11月30日起，廣州、重慶、深圳、鄭州等多個(gè)城市宣布“快封快解、應(yīng)解盡解”，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)迎來(lái)觸底反彈，航班量環(huán)比前幾日有明顯提升，其中12月2日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量已經(jīng)重回3000班以上。
據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板最新數(shù)據(jù)，12月3日-12月5日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量仍在穩(wěn)步增加中，12月3日和4日客運(yùn)航班量分別為3144班和3654班，12月5日國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班量3858班次，后續(xù)航班量還將繼續(xù)提升。
圖片來(lái)源：飛常準(zhǔn)
此前疫情形勢(shì)較為嚴(yán)重的城市，航班量也在慢慢恢復(fù)。航班管家統(tǒng)計(jì)顯示，廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量由11月29的85架次提升至12月4日的218架次，翻了2倍以上；重慶江北機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量由11月29日的12架次提升至12月4日的69架次，航班數(shù)量增長(zhǎng)了5倍以上。
隨著疫情防控政策優(yōu)化、旅客出行增加，也拉動(dòng)機(jī)票價(jià)格的上漲。同程旅行12月5日數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一周機(jī)票平均價(jià)格周環(huán)比上漲30%達(dá)到750元（含稅）比今年國(guó)慶黃金周平均價(jià)格上漲約16%。其中12月3日單日人均機(jī)票價(jià)格922（含稅），達(dá)到十月以來(lái)機(jī)票平均價(jià)格峰值。
不過(guò)部分地區(qū)對(duì)進(jìn)港航班還有要求。以北京為例，界面新聞從國(guó)航相關(guān)人士處獲悉，國(guó)航每天更新不同城市往返北京的航班管控計(jì)劃，廣州、深圳、成都等均在列?！昂桨喙芸氐某鞘?，各個(gè)航司只能輪流飛，航班量特別少，回程一般只能載貨或者空機(jī)調(diào)機(jī)，不允許載客”。
