11月23日,同程旅行聯(lián)合汽車之家發(fā)布《2022年自駕旅行報告》(下稱《報告》),通過對近3000位用戶的問卷調(diào)研及雙方平臺相關(guān)數(shù)據(jù),分析當(dāng)下人們的自駕旅行趨勢和消費偏好。
報告顯示,疫情對旅游行業(yè)影響巨大,也影響了人們的出行方式。隨著國內(nèi)省內(nèi)游、周邊游仍保持著較高的活躍度,“自駕”憑借其更高程度的私密、安全、出行更自由等特點成為更多游客選擇的出行方式。成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江成為2022年游客最期待的自駕熱門目的地前十名。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,隨著國內(nèi)自駕旅行熱度的逐漸升高,近七成的用戶選擇中短途自駕。20歲至40歲的中青年是自駕旅行的主力。尤其是80后女性在家庭旅行中更占據(jù)決策的主導(dǎo)性。在年輕群體中,喜歡一人自駕出行的 “獨行俠”群體也逐漸成長壯大。
國內(nèi)自駕旅行熱度升高,近七成用戶選擇中短途自駕游
2022年,在以本地游、周邊游為旅行消費主流的情況下,人們的出行方式在一定程度上發(fā)生了改變。報告顯示,相較于高鐵、飛機,更加靈活自由的自駕出行受到消費者青睞,省內(nèi)自駕和本地自駕旅行熱度激增。
調(diào)研發(fā)現(xiàn),近七成用戶選擇自駕出游,他們更青睞300公里以內(nèi)、三天內(nèi)的短途游。受到防疫政策的影響,僅有29%的自駕用戶選擇4-7天的中長途旅游,14%的自駕游客選擇長線游?!熬嚯x近、耗時少”成為現(xiàn)階段自駕游的主流趨勢。
對于多數(shù)自駕游用戶來說,一邊自駕一邊旅行,享受旅行中隨走隨停的掌控感,已經(jīng)成為一種精神追求。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,自駕出行的用戶中75%為工作收入穩(wěn)定的上班族。面對社會中的各種壓力,“行程自由”成為他們選擇自駕游的首要原因,“享受自主旅行的幸福感”、“方便一家人出行,更加健康”等出行理由緊隨其后。
80后女性掌握家庭決策權(quán),獨行俠偏好工作日出行
20歲至40歲的中青年正逐步成為自駕游的絕對主力。其中,20至30歲的用戶占全年齡段自駕游客的31%,30歲至40歲之間的用戶占全年齡段自駕游客的42%。而40歲以上及20歲以下總和僅為27%?;谠撃挲g段的自駕群體分析,30歲以上用戶自駕游多以家庭為單位,一家老小出行的占比達57%,21%為夫妻或情侶出行。
在家庭自駕旅行中,女性越來越掌握決策的主動權(quán)。調(diào)研顯示,30歲至40歲的女性在自駕的選擇上更具有自主性,她們通常會選擇社交媒體平臺進行旅行的攻略安排,注重旅途住宿中的舒適與安全。同時,她們也非常擅長優(yōu)惠券及各類會員權(quán)益的使用,懂得把省錢與品質(zhì)生活相結(jié)合。
除了女性用戶外,30歲以下的年輕自駕用戶同樣注重將省錢與品質(zhì)相結(jié)合。但與30歲至40歲的女性不同,年輕自駕人群在旅途中更容易對新鮮事物產(chǎn)生濃厚的興趣,傾向于“隨心出發(fā)”的買買買。以住宿的選擇為例,30歲以下的年輕人更傾向于選擇價格便宜、具有本地特色的住宿酒店。致力于為用戶精選優(yōu)質(zhì)且獨具特色酒店的“同程好住榜”,吸引了這部分自駕旅行用戶的關(guān)注,他們尤其關(guān)注結(jié)合了每個城市特色推出的個性化榜單。
不同于家庭式自駕旅行,30歲以下的自駕用戶中,有超過60%的用戶會選擇和朋友一起出游。他們同樣是露營、騎行、登山、飛盤、徒步等戶外運動的主要人群。同程旅行此前有數(shù)據(jù)表明,“露營”成為2022年戶外玩法的“人氣王”,平臺關(guān)注度和討論熱度在8月中旬達到了2022年的峰值。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在自駕游人群中,有28%的用戶屬于自駕旅行的“獨行俠”——這些獨自出發(fā)的人群占比正在日益提高。 與其它人群不同的是,“獨行俠”更多是“自由職業(yè)者”及“單身貴族”。他們在出行時間上更加靈活自由。近4成“獨行俠”選擇在工作日出行,錯開周末及小長假的人流高峰。 “獨行俠” 對自由的掌控度更高,獨立性更強。在出行距離上,高達21%“獨行俠“選擇了單程行駛路程超過1000公里的自駕旅行。
?一線及新一線城市自駕熱情高,西南、西北是自駕游客“夢想地“
從自駕游客的客源地來看,自駕出游的客群集中在一線及新一線城市。其中,北京游客的自駕出行熱情最高,成都、上海、廣州、重慶位列二至五名。
同程旅行搜索數(shù)據(jù)顯示,呼倫貝爾大草原、賽里木湖、獨庫公路、瀘沽湖國家級風(fēng)景名勝區(qū)都是北京游客高頻搜索的自駕目的地景區(qū)。除北京本地及周邊城市之外,內(nèi)蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京屬地用戶最向往的自駕目的地省份。
本次調(diào)研中,游客最期待的自駕熱門目的地前十名為,成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江。除了三亞之外,其他九個城市均在西部。在最被期待的自駕路線榜單上,每位自駕愛好者都渴望體驗的“川藏線南線”排在首位,其后分別是“海南環(huán)島線”、“獨庫公路”?!耙宦酚袃?yōu)美的風(fēng)景”、“道路寬闊,視野好”和“休息、吃飯等設(shè)施齊全”是用戶選擇這些自駕路線的主要原因。
自駕游私家車是首選,對純電車型仍存顧慮
自駕游中,駕駛的車輛與旅途的舒適度密不可分,甚至有10%的用戶會選擇“以車為家”。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,超過9成的用戶會選擇私家車出游,在車型選擇上,SUV因為較強的底盤通過性和突出的后備箱空間,成為自駕游首選,其次是轎車和MPV。而在海外非常流行的房車出游,在中國尚在慢慢普及中,僅7%的用戶會選擇房車自駕。
對于自駕游的用戶來講,新能源車并不是一個“好選擇”,因為在旅途中,里程焦慮和充電焦慮被“放大”。同程旅行聯(lián)合汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,超過70%的用戶不愿駕駛電車出游。如果非要選擇純電車型,也會將出游半徑控制在200公里以內(nèi)。
漫漫長路,疲憊無趣是痛點,操控、空間、舒適最重要
自駕途中的感受往往是自駕旅行中的重要一環(huán)。目前來看,最需要緩解的是長時間駕駛/乘坐帶來的疲勞感,還有密閉空間和堵車時難以緩解的焦躁情緒,網(wǎng)絡(luò)信號斷斷續(xù)續(xù)、如廁不便、美景當(dāng)前無暇拍攝、吃飯/喝冷飲的需求得不到滿足等等,都是在自駕游中提及比較多的痛點。
綜合來看,更強的操控感、更大的可利用空間、燃油經(jīng)濟性、更好的舒適性是用戶在自駕游時普遍追求的車輛需求。但擁車價位的不同,需求的主次也有所差異。
車價在10萬元以下的用戶是“能省則省”。他們出游最主要的花費是交通費,在車輛需求上最關(guān)心的是燃油經(jīng)濟性。
10萬元~20萬元價位的用戶在我們的調(diào)研中占比高達45%,是絕對的主流人群,需求相對均衡和全面。他們更加追求后備箱空間、座椅的包裹性和舒適性,期望動力性更強、最好是四驅(qū),底盤高、通過性好。
20~40萬元價位的用戶想要的是“越大越好”和“智能駕駛”。這個價位的車主用戶50%是三口之家、接近30%是二胎家庭,帶娃出游的場景多,所以可容納多件行李的后備箱空間越大越好。同時,對于智能駕駛的需求明顯高于其他價位用戶,如自適應(yīng)巡航,并線輔助等功能,能夠為長時間駕駛提供協(xié)助、緩解疲勞是他們看重的車輛要素。
40萬以上價位的用戶追求“內(nèi)外兼修”?!巴狻笔侵笇ν獠柯窙r的適應(yīng)性,需要動力性強和四驅(qū)的配置;“內(nèi)”是指車內(nèi)追求“氛圍感”,比如車內(nèi)香薰、高級音響和動感氛圍燈帶來的情緒按摩。
超九成的用戶表示,未來將會增加自駕出游的頻次和距離。前往西藏、新疆等自駕勝地的長線自駕游是絕大多數(shù)用戶的未來目標(biāo)。隨著國家相關(guān)部門對自駕游支持力度的不斷加大,自駕游熱度將會進一步攀升,并有望成為后疫情時代增長最快的出行方式。