春節(jié)臨近,有人回老家過年,也有人旅游過年。云南、海南已經(jīng)擠滿了人,價格不斷攀高。杭州、張家界、河南等地景區(qū)也推出免票或半票政策,促進旅游。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,老人、兒童旅客占比正在恢復(fù)至疫情前,這意味著疫情帶來的恐慌開始逐漸消退;800公里以上航線的預(yù)訂量占比達九成以上。
不過,就旅游行業(yè)而言,三年疫情對整個系統(tǒng)所造成的破壞仍亟待修復(fù),恢復(fù)到2019年的狀態(tài)仍然需要較長的時間。總體而言,根據(jù)瑞銀方面預(yù)測,2023年的國內(nèi)游可能回到2019年的80%,出境游則只能恢復(fù)到2019年的30%-40%。
制約旅游業(yè)恢復(fù)的因素來自幾個方面。從消費群體來看,全國還處于大面積感染的過程中,且存在重復(fù)感染的風(fēng)險,出行意愿和可行性仍然達不到疫情前的水平。
從供給來看,在新一季航線排期之前,2023年初國內(nèi)國際航班數(shù)量均不及疫情前,其中國際航班只有2019年的大約10%,導(dǎo)致入境機票價格極高,反向影響出境游的決策。此外,目前多個國家仍在對中國旅客采取各種入境限制手段,大大降低了國人的出境熱情。
從行業(yè)來看,無論是國內(nèi)還是海外,許多旅游產(chǎn)品的供應(yīng)商和從業(yè)者已退出市場,旅行社、酒店集團都需要重新招募人員。市場再啟動時,逝去的不僅是三年時間,還跨越了一個文化代際,針對新一代年輕人的產(chǎn)品需重新規(guī)劃。
業(yè)內(nèi)預(yù)計,旅游業(yè)至少在半年內(nèi)都將處于恢復(fù)期,預(yù)計五一將迎來國內(nèi)游的小高峰,出境游的高峰則要等到暑假。一些業(yè)內(nèi)人士表示,出境游完全恢復(fù)可能要等到2024年甚至2025年。
云南、海南率先開啟報復(fù)性旅游
作為三年來第一個“想去哪兒就去哪兒”的長假,許多已經(jīng)“陽過”的人籌備了春節(jié)旅游。去哪兒數(shù)據(jù)顯示,截至1月13日這一周,春節(jié)期間出發(fā)的機票預(yù)訂量逐日增長,單日增幅近20%。從目的地來看,西雙版納、大理、三亞位列春節(jié)期間酒店預(yù)訂量前三名。
還沒恢復(fù)生意的外省旅游從業(yè)者也正在三亞度假。新疆的導(dǎo)游王林告訴《財經(jīng)十一人》,自從2022年12月初政策放開、不需要“出疆證明”,她立馬訂了機票,在12月10日火速飛抵三亞?!爱?dāng)時出疆的無論是哪一趟航班,飛機上都坐得滿滿的,機票幾乎都是全價?!彼f。
王林已經(jīng)兩年沒有離開新疆了,她的女兒大學(xué)放寒假也不回新疆,母女二人各自飛到三亞租了一個6000元的短租房,準(zhǔn)備度過這個冬季。
近一個月來,王林在三亞觀察到,海灘上的人越來越多,以散客為主,團隊游的生意甚微。隨著春節(jié)臨近,三亞的房價漲幅非常明顯。王林有一個朋友原本也打算到三亞過春節(jié),但是一看價格,不敢去了。“春節(jié)期間很少有500元(一晚)以下的房價。”
在去哪兒平臺上,海南萬寧、三亞的高星酒店平均房價已超過2000元,大理、西雙版納超過千元,滑雪勝地吉林白山達到2200元。在三亞,就連二星以下酒店的均價都已超過728元。
從海南和云南返程的機票價格也遠高于平均價格。根據(jù)攜程數(shù)據(jù),截至1月12日,春運返程機票單程含稅均價為1328元,同比增長60%。三亞出港單程含稅均價為2695元、???021元、大理2073元、西雙版納1974元、麗江1972元。
三亞著名的高端度假酒店亞特蘭蒂斯方面對《財經(jīng)十一人》表示,在“新十條”發(fā)布后,客流顯著回升,2022年12月末入住率已超過九成,跨年夜當(dāng)天度假區(qū)全部房型均已售罄,元旦假期三天平均入住率超過95%。截至1月7日,平均入住率也都超過九成。春節(jié)期間(1月21日-1月27日)預(yù)訂率仍在不斷攀升中,部分房型已售罄。
單程2000多元的機票加上一晚2000元的房價,對普通人來說確實太高,許多人開始尋找三亞的“平替”,比如廣西北海、廣東惠州、福建福州等。它們的特點是,冬季平均氣溫在20度左右,有明媚陽光和廣闊的海岸,能吃到新鮮的海鮮,機票仍有余票,酒店價格在500元以內(nèi)等。
從價格上,以春節(jié)期間五日游為例,三亞兩人的花費,足夠六個人到平替地區(qū)游玩。
三亞的旅游還有一個重點,就是免稅購物。過去三年出境游的停滯、國內(nèi)免稅政策的提升(消費限額放寬),大幅利好了海南的離島免稅生意,促使一眾免稅企業(yè)大興土木,在三亞、海口、萬寧等多地新建或擴建免稅城。然而隨著國門重開,中國游客能夠到海外旅游購物,海南的免稅生意將面臨被分流的考驗。
對此,瑞銀證券中國休閑及交通運輸行業(yè)研究主管陳欣表示,出境游對海南免稅整體銷售額的影響可能在15%左右。但是,未來海南免稅銷售額依然會持續(xù)走高,“預(yù)計海南離島免稅銷售額會從2022年的大概500多億元提高到2025年的1170億,2021年至2025年的年均復(fù)合率會達到24%”。
陳欣分析稱,從客群來看,海南的游客和出境游客的重合度不高?!俺鋈刖忱锩?0%是來自一線城市的,海南游客有70%的購物人群來自于中國中部和西部地區(qū)。”他說:“2022年海南免稅銷售額下降,是因為疫情反復(fù),2023年出境游、海南旅游會一起增長?!?/p>
他補充道,海南的過夜客流一年大約8000萬人次,但是其中只有700萬人去購物,免稅店的貨品不足是很大原因。隨著中免等企業(yè)在海口、三亞擴建免稅城,引入更多頂級奢侈品,免稅業(yè)的滲透率有望提升。
根據(jù)海南省政府工作報告,2022年的離島免稅店銷售目標(biāo)定在1000億元,然而根據(jù)近日海南省兩會上審查的《2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案》,其中“2023年全年離島免稅購物銷售額達到800億元、增加60%以上”的表述可以推算,2022年的銷售額可能只有500億元左右,甚至低于2021年實現(xiàn)的601.73億元。
酒店民宿有冷有熱,行業(yè)復(fù)蘇先靠商務(wù)客
商業(yè)的魅力之一在于不確定性,表現(xiàn)在市場行情上,用一句通俗的話叫做“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”。眼下,西雙版納、大理等地的民宿一房難求,而京郊的民宿則格外冷清。這和一年前的情況完全相反。
2022年春節(jié),就地過年政策下,京郊民宿在旅游業(yè)里呈現(xiàn)出少有的景氣,一時風(fēng)頭無兩。懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)六渡河村的“琉筑一撇陽光”民宿主張曉榮當(dāng)時對《財經(jīng)十一人》高興地說,春節(jié)的房源提前一個月就被訂光了。
該民宿是一個帶院子的獨棟別墅,一共有388平方米,屋子里有兩個客廳、四間臥室,最多可以住11人,只對外整租。淡季時最低售價為2000多元,2022年春節(jié)則達到6000了多元。他坦言:“京郊民宿生意最好的時候是市內(nèi)個別小區(qū)出現(xiàn)一兩例確診病例的時候,人員流動受管控,只能去郊區(qū)玩。”
但是一年后,張曉榮對《財經(jīng)十一人》不住地嘆氣:“(2023年)元旦的客房基本上是空的,最后以一個非常便宜的價格給了老客戶。春節(jié)的房價已經(jīng)降了大概三成,但是除了大年三十、年初一、初二,后面無人問津?!?/p>
張曉榮稱,周邊的民宿基本都是這樣的狀況,甚至更差。
對2023年全年,張曉榮已經(jīng)作出了非常謹(jǐn)慎的預(yù)期。2019年他創(chuàng)建這個民宿,至今投入了220萬元,原本規(guī)劃5年回本,現(xiàn)在難以預(yù)測?!叭绻?023年收支只能持平,那往后就沒法干這件事了”。
他認為,2023年對于京郊民宿來說,是一個洗牌的過程。“前兩年大家一窩蜂地造,今年估計頂尖的可以存活,裝修簡單的會被淘汰”。
與民宿幾乎完全依賴游客不同,酒店行業(yè)2023年的復(fù)蘇首先要靠商旅客群的拉動。
“中國跟海外不太一樣,海外是休閑客先恢復(fù),中國是商務(wù)客先恢復(fù)。因為在國外,大家更喜歡去旅游,但是中國人更勤奮?,F(xiàn)在隨著疫情防控措施優(yōu)化,大家更有動力去賺錢?!标愋勒f。
陳欣表示,很多頭部酒店集團在疫情期間都大幅加強了連鎖化,增加了房間數(shù)和酒店數(shù)量。預(yù)計酒店單房的收益到2023年底能基本上接近2019年的水平。
凱悅酒店集團亞太區(qū)銷售、收益及分銷渠道副總裁黃勤輝對《財經(jīng)十一人》表示,集團旗下的君悅、柏悅兩大奢華品牌的訂單量近期上升明顯。凱悅方面預(yù)測,一季度酒店業(yè)務(wù)整體仍會較為溫和,從二季度起逐漸提升。為迎接業(yè)務(wù)回暖,凱悅將聘請更多酒店人才。
萬豪國際則預(yù)計2023年春節(jié)期間的預(yù)訂水平將和2022年基本持平,部分重點市場如海南、杭州和西安的預(yù)定情況高于去年。
“對新冠病毒感染實施乙類乙管的總體方案剛宣布不久,我們?nèi)孕枰嗟臅r間觀察業(yè)務(wù)走勢,但是我對今年業(yè)務(wù)的恢復(fù)持積極樂觀的態(tài)度?!?該集團大中華區(qū)銷售及市場營銷副總裁吳子?對《財經(jīng)十一人》說。他表示,萬豪集團繼續(xù)看好短途游板塊,將繼續(xù)做大城市周邊短途游、微度假市場。
國內(nèi)的酒店集團亞朵副總裁康韋對《財經(jīng)十一人》表示,行業(yè)已經(jīng)運行在復(fù)蘇通道之中,雖然過程中還會出現(xiàn)一些反復(fù),但大家整體對市場較為樂觀。這一輪復(fù)蘇也伴隨著結(jié)構(gòu)升級,即中高端產(chǎn)品無論在投資側(cè)還是消費側(cè)都會更加亮眼。
出入境旅游,沒那么容易
1月8日國門大開時,OTA上的數(shù)據(jù)直線上升。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,1月8日出行的出入境機票訂單量同比增長628%,創(chuàng)下2020年3月以來的峰值。其中,入境航班訂單量占比48%,出境航班訂單量占比52%。當(dāng)天,通過同程旅行預(yù)訂機票的中國出境游客,飛往了全球53個國家和地區(qū)的100多座城市。
攜程數(shù)據(jù)則顯示,元旦至春節(jié)前夕期間,臺北、澳門、首爾、新加坡、香港、曼谷、東京、倫敦、洛杉磯、悉尼是十大跨境目的地。去哪兒網(wǎng)、小豬民宿等OTA均表示2023年將全面發(fā)力海外業(yè)務(wù)。
然而在這些熱鬧的信息的背后,幾乎每一個談到出境游的旅游業(yè)內(nèi)人士都不約而同地表示:真正的市場恢復(fù)沒那么快。原因主要有三:
其一,地緣政治和國際往來的政策不確定。
近一個月來,意大利、日本、韓國、美國、印度等多國對中國旅客或?qū)嵭懈邇r的落地核酸檢測,如若陽性則采取強制隔離;或要求核酸陰性證明、疫苗接種證明。
此外,日本和韓國要求中國旅客入境后帶上紅色或黃色的識別牌,很快中方對韓日采取反制措施,暫停簽發(fā)韓國公民赴華訪問、商務(wù)、旅游、就醫(yī)、過境以及一般私人事務(wù)類短期簽證;暫停審發(fā)日本公民赴華普通簽證,其后又暫停韓國、日本公民來華的72/144小時過境免簽政策。
目前,對中國游客友好的多為東南亞國家,如泰國、老撾等。據(jù)《曼谷郵報》報道,泰國國家旅游局局長育他沙說,希望在2023年迎來至少500萬中國游客。不過,當(dāng)前每周入境泰國的中國航班只有15個,而疫情前這一數(shù)字為400。
入境游的恢復(fù)比出境游更難,需要的時間也更長。
專門從事入境旅游的北京道成國際旅行社負責(zé)人張小琳對《財經(jīng)十一人》說,中國人出境游首要考慮目的地環(huán)境安全、友好,同樣的,外國人來中國也需要考慮這些因素。旅行社在觀察中國的疫情走勢,擔(dān)心出現(xiàn)新的病毒變異;此外,中國的入境旅游簽證政策還沒公布,估計要等三四個月的時間,中國的疫情穩(wěn)定之后,旅行社才會開始銷售中國產(chǎn)品。
其二,供不應(yīng)求,票價奇高。
國門重開,入境的需求比出境上漲得要更快。因為入境探親、商務(wù)往來是剛需,且這一需求在過去三年一直被壓制,而出境旅游則非剛需。2022年12月末,攜程數(shù)據(jù)顯示,中國內(nèi)地入境機票訂單環(huán)比增長412%,是出境機票訂單漲幅的1.6倍;入境機票平均價格在本來就已很高的基礎(chǔ)上又環(huán)比上漲8.6%,呈現(xiàn)“量價齊升”的狀態(tài)。
政策優(yōu)化的第一時間,澳大利亞和德國的入境機票訂單漲幅在8倍左右。一股從西方回國的熱潮正在興起,且呈現(xiàn)出價格不敏感的特征。這一趨勢或?qū)㈦S著跨境游的持續(xù)回暖而有一個階段性增長。
價格奇高的原因是供不應(yīng)求。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示,出入境政策調(diào)整有利于促進國際航班有序恢復(fù),但受限于國際航班編排審批,航班供給量不會大幅增加。在中國政策放開的第一時間,計劃的國際航班數(shù)量僅400班,即使全部執(zhí)飛也僅能達到2019年的10%,機票價格也處于高位。不過,“新十條”發(fā)布以來,往返中國的直飛國際航班已在持續(xù)增多。
郭樂春認為,預(yù)計3月底航班換季后,航班量將有明顯恢復(fù),機票價格也將逐漸回落至合理范圍內(nèi),隨著政策落地和航司運營能力的恢復(fù),2023年暑期或?qū)⒂瓉沓鋈刖掣叻濉?/p>
除了飛機,需要提前規(guī)劃的還有郵輪。疫情三年來,中國郵輪行業(yè)完全停擺,各公司的船只也調(diào)往世界其他地區(qū),目前整個市場還沒有重啟的時間表。
郵輪分銷平臺“上船吧”的創(chuàng)始人劉建斌對《財經(jīng)十一人》表示,國外2023年的郵輪航線在2022年就已經(jīng)完成排期了,不會因中國政策變動而臨時調(diào)度到中國。
他認為,母港郵輪的恢復(fù)會比較慢,從中國去日本、韓國的航線受地緣政治的極大約束。目前除了郵輪這一老本行,劉建斌還在籌備南極和北極旅游?!斑@種客單價特別高的行程,恢復(fù)反而快一些,客群不受疫情影響,和奢侈品行業(yè)的恢復(fù)節(jié)奏類似?!彼f。
皇家加勒比集團亞洲區(qū)主席劉淄楠在2022年底的環(huán)球旅訊峰會上亦提到,中國郵輪市場將在2023年重啟,2024年進入全面復(fù)蘇。
其三,團隊、產(chǎn)品需要重新搭建。
一家全國性旅行社在某省的負責(zé)人何海告訴《財經(jīng)十一人》,三年疫情,境外的很多旅游企業(yè)也倒閉了,或者項目被人接手了,做出境游的旅行社需要重新盤點在海外的合作方和資源,審查對方的資質(zhì)、債務(wù)處理情況,重新制定產(chǎn)品價格。
“泰國雖然去年就放開了,但旅游從業(yè)人數(shù)急劇萎縮,現(xiàn)在產(chǎn)品的定價比2019年還高。”他說。
張小琳也表示,“現(xiàn)在要做的是重新核算旅游產(chǎn)品的價格。2023年三四季度應(yīng)該可以做一些生意,但是真正的恢復(fù)要等到2025年了。”
何海所在的旅行社在疫情后營收減少了70%,雖然用停薪留職等方法盡力保留了一些員工,但還是有許多人轉(zhuǎn)行。老員工的“復(fù)活”、新員工的招募大概需要一個季度的時間。
目前,許多導(dǎo)游在朋友圈發(fā)旅行產(chǎn)品的海報,也只是刷個存在感?!拔以谂笥讶Πl(fā)廣告,表示自己還在這個行業(yè),希望客戶決定旅游的時候,能想到我。”王林說。她所在的旅行社在疫情期間人員縮減了三分之二。
其四,老百姓需要先賺錢,再花錢。
過去三年中國經(jīng)濟遭受重擊,河海稱,中國老百姓目前的錢袋子比較緊,出境游不是必需品,還得等一段時間。
他坦言,從政府的角度,目前還未到促進出境游的時機?!?023年上半年,關(guān)鍵要穩(wěn)的是國內(nèi)經(jīng)濟、促進國內(nèi)大循環(huán)”。