春節(jié)臨近，有人回老家過年，也有人旅游過年。云南、海南已經(jīng)擠滿了人，價格不斷攀高。杭州、張家界、河南等地景區(qū)也推出免票或半票政策，促進旅游。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，老人、兒童旅客占比正在恢復(fù)至疫情前，這意味著疫情帶來的恐慌開始逐漸消退；800公里以上航線的預(yù)訂量占比達九成以上。
不過，就旅游行業(yè)而言，三年疫情對整個系統(tǒng)所造成的破壞仍亟待修復(fù)，恢復(fù)到2019年的狀態(tài)仍然需要較長的時間。總體而言，根據(jù)瑞銀方面預(yù)測，2023年的國內(nèi)游可能回到2019年的80%，出境游則只能恢復(fù)到2019年的30%-40%。
制約旅游業(yè)恢復(fù)的因素來自幾個方面。從消費群體來看，全國還處于大面積感染的過程中，且存在重復(fù)感染的風(fēng)險，出行意愿和可行性仍然達不到疫情前的水平。
從供給來看，在新一季航線排期之前，2023年初國內(nèi)國際航班數(shù)量均不及疫情前，其中國際航班只有2019年的大約10%，導(dǎo)致入境機票價格極高，反向影響出境游的決策。此外，目前多個國家仍在對中國旅客采取各種入境限制手段，大大降低了國人的出境熱情。
從行業(yè)來看，無論是國內(nèi)還是海外，許多旅游產(chǎn)品的供應(yīng)商和從業(yè)者已退出市場，旅行社、酒店集團都需要重新招募人員。市場再啟動時，逝去的不僅是三年時間，還跨越了一個文化代際，針對新一代年輕人的產(chǎn)品需重新規(guī)劃。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，旅游業(yè)至少在半年內(nèi)都將處于恢復(fù)期，預(yù)計五一將迎來國內(nèi)游的小高峰，出境游的高峰則要等到暑假。一些業(yè)內(nèi)人士表示，出境游完全恢復(fù)可能要等到2024年甚至2025年。
云南、海南率先開啟報復(fù)性旅游
作為三年來第一個“想去哪兒就去哪兒”的長假，許多已經(jīng)“陽過”的人籌備了春節(jié)旅游。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至1月13日這一周，春節(jié)期間出發(fā)的機票預(yù)訂量逐日增長，單日增幅近20%。從目的地來看，西雙版納、大理、三亞位列春節(jié)期間酒店預(yù)訂量前三名。
還沒恢復(fù)生意的外省旅游從業(yè)者也正在三亞度假。新疆的導(dǎo)游王林告訴《財經(jīng)十一人》，自從2022年12月初政策放開、不需要“出疆證明”，她立馬訂了機票，在12月10日火速飛抵三亞?！爱?dāng)時出疆的無論是哪一趟航班，飛機上都坐得滿滿的，機票幾乎都是全價?！彼f。
王林已經(jīng)兩年沒有離開新疆了，她的女兒大學(xué)放寒假也不回新疆，母女二人各自飛到三亞租了一個6000元的短租房，準(zhǔn)備度過這個冬季。
近一個月來，王林在三亞觀察到，海灘上的人越來越多，以散客為主，團隊游的生意甚微。隨著春節(jié)臨近，三亞的房價漲幅非常明顯。王林有一個朋友原本也打算到三亞過春節(jié)，但是一看價格，不敢去了。“春節(jié)期間很少有500元（一晚）以下的房價。”
在去哪兒平臺上，海南萬寧、三亞的高星酒店平均房價已超過2000元，大理、西雙版納超過千元，滑雪勝地吉林白山達到2200元。在三亞，就連二星以下酒店的均價都已超過728元。
從海南和云南返程的機票價格也遠高于平均價格。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，截至1月12日，春運返程機票單程含稅均價為1328元，同比增長60%。三亞出港單程含稅均價為2695元、?？?021元、大理2073元、西雙版納1974元、麗江1972元。
三亞著名的高端度假酒店亞特蘭蒂斯方面對《財經(jīng)十一人》表示，在“新十條”發(fā)布后，客流顯著回升，2022年12月末入住率已超過九成，跨年夜當(dāng)天度假區(qū)全部房型均已售罄，元旦假期三天平均入住率超過95%。截至1月7日，平均入住率也都超過九成。春節(jié)期間（1月21日-1月27日）預(yù)訂率仍在不斷攀升中，部分房型已售罄。
單程2000多元的機票加上一晚2000元的房價，對普通人來說確實太高，許多人開始尋找三亞的“平替”，比如廣西北海、廣東惠州、福建福州等。它們的特點是，冬季平均氣溫在20度左右，有明媚陽光和廣闊的海岸，能吃到新鮮的海鮮，機票仍有余票，酒店價格在500元以內(nèi)等。
從價格上，以春節(jié)期間五日游為例，三亞兩人的花費，足夠六個人到平替地區(qū)游玩。
三亞的旅游還有一個重點，就是免稅購物。過去三年出境游的停滯、國內(nèi)免稅政策的提升（消費限額放寬），大幅利好了海南的離島免稅生意，促使一眾免稅企業(yè)大興土木，在三亞、海口、萬寧等多地新建或擴建免稅城。然而隨著國門重開，中國游客能夠到海外旅游購物，海南的免稅生意將面臨被分流的考驗。
對此，瑞銀證券中國休閑及交通運輸行業(yè)研究主管陳欣表示，出境游對海南免稅整體銷售額的影響可能在15%左右。但是，未來海南免稅銷售額依然會持續(xù)走高，“預(yù)計海南離島免稅銷售額會從2022年的大概500多億元提高到2025年的1170億，2021年至2025年的年均復(fù)合率會達到24%”。
陳欣分析稱，從客群來看，海南的游客和出境游客的重合度不高?！俺鋈刖忱锩?0%是來自一線城市的，海南游客有70%的購物人群來自于中國中部和西部地區(qū)。”他說：“2022年海南免稅銷售額下降，是因為疫情反復(fù)，2023年出境游、海南旅游會一起增長?！?/p>
他補充道，海南的過夜客流一年大約8000萬人次，但是其中只有700萬人去購物，免稅店的貨品不足是很大原因。隨著中免等企業(yè)在海口、三亞擴建免稅城，引入更多頂級奢侈品，免稅業(yè)的滲透率有望提升。
根據(jù)海南省政府工作報告，2022年的離島免稅店銷售目標(biāo)定在1000億元，然而根據(jù)近日海南省兩會上審查的《2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案》，其中“2023年全年離島免稅購物銷售額達到800億元、增加60%以上”的表述可以推算，2022年的銷售額可能只有500億元左右，甚至低于2021年實現(xiàn)的601.73億元。
酒店民宿有冷有熱，行業(yè)復(fù)蘇先靠商務(wù)客
商業(yè)的魅力之一在于不確定性，表現(xiàn)在市場行情上，用一句通俗的話叫做“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”。眼下，西雙版納、大理等地的民宿一房難求，而京郊的民宿則格外冷清。這和一年前的情況完全相反。
2022年春節(jié)，就地過年政策下，京郊民宿在旅游業(yè)里呈現(xiàn)出少有的景氣，一時風(fēng)頭無兩。懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)六渡河村的“琉筑一撇陽光”民宿主張曉榮當(dāng)時對《財經(jīng)十一人》高興地說，春節(jié)的房源提前一個月就被訂光了。
該民宿是一個帶院子的獨棟別墅，一共有388平方米，屋子里有兩個客廳、四間臥室，最多可以住11人，只對外整租。淡季時最低售價為2000多元，2022年春節(jié)則達到6000了多元。他坦言：“京郊民宿生意最好的時候是市內(nèi)個別小區(qū)出現(xiàn)一兩例確診病例的時候，人員流動受管控，只能去郊區(qū)玩。”
但是一年后，張曉榮對《財經(jīng)十一人》不住地嘆氣：“（2023年）元旦的客房基本上是空的，最后以一個非常便宜的價格給了老客戶。春節(jié)的房價已經(jīng)降了大概三成，但是除了大年三十、年初一、初二，后面無人問津?！?/p>
張曉榮稱，周邊的民宿基本都是這樣的狀況，甚至更差。
對2023年全年，張曉榮已經(jīng)作出了非常謹(jǐn)慎的預(yù)期。2019年他創(chuàng)建這個民宿，至今投入了220萬元，原本規(guī)劃5年回本，現(xiàn)在難以預(yù)測?！叭绻?023年收支只能持平，那往后就沒法干這件事了”。
他認為，2023年對于京郊民宿來說，是一個洗牌的過程。“前兩年大家一窩蜂地造，今年估計頂尖的可以存活，裝修簡單的會被淘汰”。
與民宿幾乎完全依賴游客不同，酒店行業(yè)2023年的復(fù)蘇首先要靠商旅客群的拉動。
“中國跟海外不太一樣，海外是休閑客先恢復(fù)，中國是商務(wù)客先恢復(fù)。因為在國外，大家更喜歡去旅游，但是中國人更勤奮?，F(xiàn)在隨著疫情防控措施優(yōu)化，大家更有動力去賺錢?！标愋勒f。
陳欣表示，很多頭部酒店集團在疫情期間都大幅加強了連鎖化，增加了房間數(shù)和酒店數(shù)量。預(yù)計酒店單房的收益到2023年底能基本上接近2019年的水平。
凱悅酒店集團亞太區(qū)銷售、收益及分銷渠道副總裁黃勤輝對《財經(jīng)十一人》表示，集團旗下的君悅、柏悅兩大奢華品牌的訂單量近期上升明顯。凱悅方面預(yù)測，一季度酒店業(yè)務(wù)整體仍會較為溫和，從二季度起逐漸提升。為迎接業(yè)務(wù)回暖，凱悅將聘請更多酒店人才。
萬豪國際則預(yù)計2023年春節(jié)期間的預(yù)訂水平將和2022年基本持平，部分重點市場如海南、杭州和西安的預(yù)定情況高于去年。
“對新冠病毒感染實施乙類乙管的總體方案剛宣布不久，我們?nèi)孕枰嗟臅r間觀察業(yè)務(wù)走勢，但是我對今年業(yè)務(wù)的恢復(fù)持積極樂觀的態(tài)度?！?該集團大中華區(qū)銷售及市場營銷副總裁吳子?對《財經(jīng)十一人》說。他表示，萬豪集團繼續(xù)看好短途游板塊，將繼續(xù)做大城市周邊短途游、微度假市場。
國內(nèi)的酒店集團亞朵副總裁康韋對《財經(jīng)十一人》表示，行業(yè)已經(jīng)運行在復(fù)蘇通道之中，雖然過程中還會出現(xiàn)一些反復(fù)，但大家整體對市場較為樂觀。這一輪復(fù)蘇也伴隨著結(jié)構(gòu)升級，即中高端產(chǎn)品無論在投資側(cè)還是消費側(cè)都會更加亮眼。
出入境旅游，沒那么容易
1月8日國門大開時，OTA上的數(shù)據(jù)直線上升。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，1月8日出行的出入境機票訂單量同比增長628%，創(chuàng)下2020年3月以來的峰值。其中，入境航班訂單量占比48%，出境航班訂單量占比52%。當(dāng)天，通過同程旅行預(yù)訂機票的中國出境游客，飛往了全球53個國家和地區(qū)的100多座城市。
攜程數(shù)據(jù)則顯示，元旦至春節(jié)前夕期間，臺北、澳門、首爾、新加坡、香港、曼谷、東京、倫敦、洛杉磯、悉尼是十大跨境目的地。去哪兒網(wǎng)、小豬民宿等OTA均表示2023年將全面發(fā)力海外業(yè)務(wù)。
然而在這些熱鬧的信息的背后，幾乎每一個談到出境游的旅游業(yè)內(nèi)人士都不約而同地表示：真正的市場恢復(fù)沒那么快。原因主要有三：
其一，地緣政治和國際往來的政策不確定。
近一個月來，意大利、日本、韓國、美國、印度等多國對中國旅客或?qū)嵭懈邇r的落地核酸檢測，如若陽性則采取強制隔離；或要求核酸陰性證明、疫苗接種證明。
此外，日本和韓國要求中國旅客入境后帶上紅色或黃色的識別牌，很快中方對韓日采取反制措施，暫停簽發(fā)韓國公民赴華訪問、商務(wù)、旅游、就醫(yī)、過境以及一般私人事務(wù)類短期簽證；暫停審發(fā)日本公民赴華普通簽證，其后又暫停韓國、日本公民來華的72/144小時過境免簽政策。
目前，對中國游客友好的多為東南亞國家，如泰國、老撾等。據(jù)《曼谷郵報》報道，泰國國家旅游局局長育他沙說，希望在2023年迎來至少500萬中國游客。不過，當(dāng)前每周入境泰國的中國航班只有15個，而疫情前這一數(shù)字為400。
入境游的恢復(fù)比出境游更難，需要的時間也更長。
專門從事入境旅游的北京道成國際旅行社負責(zé)人張小琳對《財經(jīng)十一人》說，中國人出境游首要考慮目的地環(huán)境安全、友好，同樣的，外國人來中國也需要考慮這些因素。旅行社在觀察中國的疫情走勢，擔(dān)心出現(xiàn)新的病毒變異；此外，中國的入境旅游簽證政策還沒公布，估計要等三四個月的時間，中國的疫情穩(wěn)定之后，旅行社才會開始銷售中國產(chǎn)品。
其二，供不應(yīng)求，票價奇高。
國門重開，入境的需求比出境上漲得要更快。因為入境探親、商務(wù)往來是剛需，且這一需求在過去三年一直被壓制，而出境旅游則非剛需。2022年12月末，攜程數(shù)據(jù)顯示，中國內(nèi)地入境機票訂單環(huán)比增長412%，是出境機票訂單漲幅的1.6倍；入境機票平均價格在本來就已很高的基礎(chǔ)上又環(huán)比上漲8.6%，呈現(xiàn)“量價齊升”的狀態(tài)。
政策優(yōu)化的第一時間，澳大利亞和德國的入境機票訂單漲幅在8倍左右。一股從西方回國的熱潮正在興起，且呈現(xiàn)出價格不敏感的特征。這一趨勢或?qū)㈦S著跨境游的持續(xù)回暖而有一個階段性增長。
價格奇高的原因是供不應(yīng)求。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示，出入境政策調(diào)整有利于促進國際航班有序恢復(fù)，但受限于國際航班編排審批，航班供給量不會大幅增加。在中國政策放開的第一時間，計劃的國際航班數(shù)量僅400班，即使全部執(zhí)飛也僅能達到2019年的10%，機票價格也處于高位。不過，“新十條”發(fā)布以來，往返中國的直飛國際航班已在持續(xù)增多。
郭樂春認為，預(yù)計3月底航班換季后，航班量將有明顯恢復(fù)，機票價格也將逐漸回落至合理范圍內(nèi)，隨著政策落地和航司運營能力的恢復(fù)，2023年暑期或?qū)⒂瓉沓鋈刖掣叻濉?/p>
除了飛機，需要提前規(guī)劃的還有郵輪。疫情三年來，中國郵輪行業(yè)完全停擺，各公司的船只也調(diào)往世界其他地區(qū)，目前整個市場還沒有重啟的時間表。
郵輪分銷平臺“上船吧”的創(chuàng)始人劉建斌對《財經(jīng)十一人》表示，國外2023年的郵輪航線在2022年就已經(jīng)完成排期了，不會因中國政策變動而臨時調(diào)度到中國。
他認為，母港郵輪的恢復(fù)會比較慢，從中國去日本、韓國的航線受地緣政治的極大約束。目前除了郵輪這一老本行，劉建斌還在籌備南極和北極旅游?！斑@種客單價特別高的行程，恢復(fù)反而快一些，客群不受疫情影響，和奢侈品行業(yè)的恢復(fù)節(jié)奏類似?！彼f。
皇家加勒比集團亞洲區(qū)主席劉淄楠在2022年底的環(huán)球旅訊峰會上亦提到，中國郵輪市場將在2023年重啟，2024年進入全面復(fù)蘇。
其三，團隊、產(chǎn)品需要重新搭建。
一家全國性旅行社在某省的負責(zé)人何海告訴《財經(jīng)十一人》，三年疫情，境外的很多旅游企業(yè)也倒閉了，或者項目被人接手了，做出境游的旅行社需要重新盤點在海外的合作方和資源，審查對方的資質(zhì)、債務(wù)處理情況，重新制定產(chǎn)品價格。
“泰國雖然去年就放開了，但旅游從業(yè)人數(shù)急劇萎縮，現(xiàn)在產(chǎn)品的定價比2019年還高。”他說。
張小琳也表示，“現(xiàn)在要做的是重新核算旅游產(chǎn)品的價格。2023年三四季度應(yīng)該可以做一些生意，但是真正的恢復(fù)要等到2025年了。”
何海所在的旅行社在疫情后營收減少了70%，雖然用停薪留職等方法盡力保留了一些員工，但還是有許多人轉(zhuǎn)行。老員工的“復(fù)活”、新員工的招募大概需要一個季度的時間。
目前，許多導(dǎo)游在朋友圈發(fā)旅行產(chǎn)品的海報，也只是刷個存在感?！拔以谂笥讶Πl(fā)廣告，表示自己還在這個行業(yè)，希望客戶決定旅游的時候，能想到我。”王林說。她所在的旅行社在疫情期間人員縮減了三分之二。
其四，老百姓需要先賺錢，再花錢。
過去三年中國經(jīng)濟遭受重擊，河海稱，中國老百姓目前的錢袋子比較緊，出境游不是必需品，還得等一段時間。
他坦言，從政府的角度，目前還未到促進出境游的時機?！?023年上半年，關(guān)鍵要穩(wěn)的是國內(nèi)經(jīng)濟、促進國內(nèi)大循環(huán)”。
